在交變載荷的(de)作用(yòng)下(xià),結構内部應力或應變超過了(le)損傷累積的(de)門檻值,這(zhè)種損傷就會持續累積,進而導緻裂紋萌生,最後導緻結構失效,這(zhè)類結構失效現象叫做(zuò)結構疲勞。對(duì)于強度裕度設計充分(fēn)的(de)産品,疲勞所緻失效問題是主要的(de)失效問題,由于疲勞失效問題具有極大(dà)的(de)危害性,因而受到越來(lái)越多(duō)的(de)工程師的(de)關注。
疲勞失效的(de)過程非常複雜(zá),影(yǐng)響因素很多(duō),既要考慮宏觀載荷、幾何、表面狀态等,又要考慮微觀的(de)材料錯位、殘餘應力等,從學科上來(lái)說有主要包括材料力學、疲勞理(lǐ)論、斷裂力學、損傷力學、振動沖擊動力學、統計學等,要綜合考慮都方面的(de)因素才能使疲勞失效分(fēn)析具有較強的(de)實踐指導意義。
常見的(de)疲勞分(fēn)析包括應力疲勞,應變疲勞、熱(rè)機疲勞及多(duō)軸疲勞。